海洋金融中心

 

　　老

 

　　大楼前身149年前落成

 

　　149年之前的1864年，新加坡建国前101年，当今海洋金融中心的前身“海洋中心”落成，它一动不动地看着越来越多的蒸汽轮船驶入滨海湾，见证了这个港口城市的迅速崛起。

 

　　在苏伊士运河通行之后，新加坡很快就成为了东西方之间的海洋枢纽。在接下来149年的漫长时光中，它经历了3次拆除和3次原地重建，见证了工业革命当中那些令人激动的发明，也度过了二战期间被日本占领的黑暗时刻。当历史的喧嚣逐渐沉寂，滨海湾从繁忙的港口变成金融中心，新加坡从贫瘠之地进化成亚洲大都市，所有的物是人非在这里并未发生，“海洋中心”依然安静地矗立在滨海湾之畔。唯一不同的是，它的名字多了“金融”两个字。当这座大楼工作人员向记者讲述这段历史时，他们的情绪依然有些激动，尽管这段介绍的话，他们已记不清讲了多少遍。“2011年4月，第四代‘海洋中心’落成，也就是现在你看到的样子，当然它的名字变成了‘海洋金融中心’。”

 

 

　　电梯下行时能够“发电”

 

　　大楼工作人员把记者带到了8楼的走廊，指着一个有点像垃圾桶的入口告诉记者：“我们的每一层楼都设有这样的纸张再循环系统，大家把废弃的纸从这里扔进去，这些纸就进入了再循环的系统。”他告诉记者，每年的纸张再循环重量约334400公斤，等于少砍了5685棵树。记者在顶层还发现，地面居然有缝隙，难道是施工质量欠佳？工作人员赶紧向记者解释，这是雨水回收系统的特别设计，再加上大楼内部的空调冷凝水回收系统，每年能节水4200万公升，相当于21个奥林匹克标准的游泳池。最后，当记者乘电梯下楼时，旁边的大楼工作人员对记者说：“你知道吗，我们正在‘发电’。”他解释道，这个电梯能收集储存向下运动时由重力产生的能量，作为电梯下次向上运动的部分动力，这样一来又省了不少电。

 

　　省

 

　　绿大楼能耗节省35.1%

 

　　走出神奇的“发电电梯”，记者想起了吉宝置业2012年报里的一句话：“大力投资可持续发展的理念，不仅仅出于我们的责任，它能为我们带来切实的商业利益。”在此之前，记者并未十分理解这句话的意思。在这趟“绿色建筑之旅”中，记者终于领悟到这句话。这些投资不菲的环保设计，为海洋金融中心提供的不仅是“每年少排放二氧化碳4542吨”，更重要的是“一年下来，大楼的能耗可节省35.1%。”也就是说，海洋金融中心每年的能源费用支出，少了整整35.1%。毫无疑问，新加坡政府是非常乐于见到这样的绿色建筑的。在海洋金融中心还在修筑的时候，它已经凭借设计图获得了新加坡政府颁发的建筑领域最高的大奖——绿色建筑铂金大奖。这个大奖不仅是荣誉，也极大地提升了大楼在市场上的竞争力。