武汉四环线

六大新城组群将聚集发展以青山和阳逻地区为主体的钢铁化工及环保产业聚集区；以沌口地区为主体的汽车及机电产业聚集区；以关山地区为主体的光电子及生物医药产业聚集区；以吴家山地区为基础的食品产业聚集区等5大产业聚集区。规划形成41个以机电、光电子、生物、化工、钢铁等为主导产业的工业园区，并配套形成横店、滠口、武湖等22处大中型仓储物流产业园区。以及汉口北大市场、阳逻钢材大市场、国际物流中心轻工大市场等9处大中型专业市场。

四环线建成后，将串起上述9大专业市场，显著改善各大新城组群的对外运输条件，缩短运距，减少运时，降低成本。四环线与外环高速的间距约6—7公里，除东南角的江夏区栗庙至洪山区花山一段与外环重合，以避免穿越九峰森林保护区外，其余部分均为新建道路，沿线绝大部分是高架，四环线规划方案路线全长为146公里，总投资350亿元。

四环线沿线将建成沌口至江夏的沌口长江公路大桥、青山长江公路大桥和一座汉江大桥，届时武汉的过江交通能力将大幅增加。

青山长江公路大桥起点位于长江南岸（化工区）的乙烯快速路以南，对接四环线东段，起点桩号为K1+086，路线上跨乙烯快速路、沿江大道（规划）、武惠长江干堤（武惠长江干堤桩号K19+000）后，在大众装卸码头处跨越天兴洲长江南汊，向北过天兴洲尾，跨天兴洲长江北汊、武湖长江干堤和规划的江北快速路，止于长江北岸（黄陂区）的汉施公路（S111）以北，对接四环线北段，终点桩号K8+634。

北段（武湖至东西湖），工程东起于黄陂区武湖农场农科所北侧，对接青山长江公路大桥北岸接线，自东向西延伸，止于东西湖区十一支沟107国道，与武汉西四环线相接，线路全长47.39公里，采用双向八车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。估算工程造价118.62亿元，预计2019年完工。 ^[2] 

西段（东西湖至沌口）全长22.5公里，2013年5月动工,起于东西湖十一支沟常青互通，止于武汉经济技术开发区徐家堡互通，沿线有5座互通和3座收费站。已经于2017年6月16日建成通车。 ^[1] 

沌口长江公路大桥起点位于四环线西段，在沌口汉洪高速设互通衔接，过长江后经洪山区青菱乡，在江夏区青郑高速设互通衔接,终点接四环线南段，已经于2017年12月28日通车。

南段（龚家铺至中洲），起于江夏区大桥新区龚家铺，接四环线沌口长江大桥段，主线线路全长17.190公里。设龚家铺枢纽互通衔接青郑高速公路、G107国道，跨青郑高速公路、向东设藏龙岛互通与沪渝高速公路相接。 ^[3] 

东段（北湖至建设）起于福银高速公路武汉绕城段北湖互通，终点与四环线青山长江公路大桥段相接，建设里程7.638公里，于2017年3月开工。 ^[4] 

1月13日，施工人员正在进行大桥钢箱梁的吊装。武汉青山长江大桥目前进入桥面钢箱梁吊装施工阶段，中铁大桥局青山长江大桥项目部的全体工作人员正冒严寒、鼓干劲、抢工期，力保今年10月18日军运会开幕前大桥建成。 ^[5]