周君亮

他主持蒋庄漫水闸改建，首创水力自动翻倒门，该型式已在山丘区广泛使用；在主持高良涧和三河闸加固设计中采用了提高地基摩阻力的方法，该法已写入水闸设计规范。结合景观设计下卧式拱板门、变频双馈机的电轴变速同步，获国家优秀设计银质奖的犊山水利枢纽；并从事京杭运河一线船闸设计。1989年获中国工程设

计大师称号。曾任江苏省水利厅总工程师专家委员会高级工程师、顾问。1995年当选为中国工程院院士。2001年5月受聘担任河海大学教授、博士生导师。他主持京杭运河一期工程7座船闸设计，技术有创新，设计水平居国内领先；负责二期工程船闸设计审查和施工指导，其中8座获省优秀设计奖，1座获国家优秀设计银质奖。周君亮，曾先后发表论文20余篇。1978年江苏省科学大会，被授予在全省科技工作中做出显著贡献的先进工作者，1989年被评为中国工程设计大师。

周君亮男水利和航运建筑物设计专家。1925年2月22日生，江苏省锡山市人。

1949年6月毕业于复旦大学土木工程系。先后在江苏省水利勘测设计院、省水利厅、省京杭运河续建工程指挥部任设计室主任、总工程师等职，现是水利厅专家委员会顾问，江苏理工大学教授。

1949年起从事工程设计，负责过80余座大、中型水利和航运建筑物的设计和审查，发表论文20余篇。主要设计成果有：

1958年蒋庄漫水闸改建，首创水力自动开关翻倒门，山洪来时开门泄洪、山洪过时关门拦水，该闸型已在山丘区推广使用；50年代末京杭运河苏北段一期工程的七座大型船闸行驶2*3 000吨船队，首次采用了变速输水和集中控制，并成功处理了多处复杂地基，技术水平中国领先，《船闸设计规范》中很多方面采用了这些经验；

1966年在南京武定门抽水站中，首次采用双向流道，集抽灌、抽排、自引、自排功能于一站，避免了大量占地，投资为原估算的五分之一，该型式己为多座抽水站采用；高良涧进水闸和三河闸于50年代初建成，防洪标准低，行洪流量不足，几次要加固因不可能打坝施工而无法实施，

1966年和1968年在该两闸加固中，将原设计地基摩阻力提高36%，因此简化了加固措施，一冬春完成施工，三河闸行洪流量由原设计8 000秒立米扩大到12 000秒立米，已经经受了接近稳定设计水位的考验，从而缓解了淮河洪水威胁，该法已写入《水闸设计规范》 ；

1969年续建中采用粘土护坡、防浪林台，船浪和风流冲刷区1∶7坡，长期运行效果良好，人工河道上采用缓坡消浪，国内是首次。 曾多次被邀请参加国内工程建设问题的研究。1972年应交通部特邀参加葛洲坝船闸设计会议，介绍江苏经验，主持闸门设计方案研究，得出可用单级航闸的结论，为合理选定方案作出了贡献；1987年应交通部特邀担任《船闸设计规范》输水设计和水工建设物设计两篇的部审会议领导小组成员和输水专业执行组长；1986年应水利部邀请参加《泵站技术规范设计分册》以及《水利电力枢纽工程等级划分设计标准(平原、滨海部分)》和《水闸设计规范》的部审等。

1970年沐新闸中采用正、反拱闸身，底板与闸墩先分缝，加载后合成整体，极大减少了工程量，此结构己推广到多座大型建筑物，施工方法已用到船闸设计中；

1976年皂河抽水站，解决了地处地震10度烈度区附近和采用世界最大口径6米斜流泵带来的难题，采用弱电程序控制和首创适用于大型泵的快速门断流装置，并解决了该地区洪、涝和高、低地排水矛盾，获国家优秀设计金奖；主持江都抽水站三、四站的设计，采用半堤后式站身结构，泵站效率高、单位流量造价低，该站获国家70年代优秀设计奖；在无锡犊山水利枢纽中，首创适用于通航的下沉式电轴同步变速启闭的弧形升降拱板门，工程与太湖风光融为一体，

1978年江苏省科学技术大会授予在全省科技工作中作出显著贡献的先进工作者称号，

1989年获中国工程设计大师称号，1995年当选为中国工程院院士。

1994年获国家优秀设计银奖；

80年代负责二期工程11座船闸的设计审查和施工指导，解决了不少技术难题，其中8座获省优秀设计奖，1座获国家优秀设计银奖；淮沐河设计行洪3 000秒立米，地处黄泛区，河坡淤塌严重，

周君亮长期从事水利和航运建筑物设计工作，为江苏省水运建设作出很大贡献；50年代末～60年代初，他主持、参加了京杭运河苏北段一线7座大型船闸的设计，闸的设计规模均为2×3000t级船队，采用闸首变速输水、多种消能型式、电气集中控制，缩短船只过闸时间，设计水平国内领先，《船闸设计规范》很多采用了这些经验；80年代，他负责京杭运河苏北段11座二线船闸设计、施工的技术指导、审查及验收工作，解决了不少技术难题，成功处理多种复杂的地基，其中8座获省优秀设计奖、1座获国家优秀设计银奖。几十年来，他发表论文30余篇。多次被邀请参加全国工程建设问题的研究，如1972年受交通部特邀参加葛洲坝船闸设计会议，介绍江苏设计经验，主持闸门设计方案研究，得出可采用单级船闸的结论，为工程方案选用做出贡献；1987年受交通部特邀担任《船闸设计规范》输水系统和水工建筑物两篇部审会议领导小组成员和输水专业执行组长；1986年受水利部邀请，参加《泵站技术规范设计分册》的编写讨论和部审、《水利、水电枢纽工程等级划分设计标准(平原、滨海部分)》的部审；以及多次参加《水闸设计规范》的部审研究等。他曾参加中国工程院、水利部召开的南水北调有关会议，对东线调水量及其分配、中线调水方案等提出自己的意见和设想；被邀参加交通部等有关部门召开的部门会议，对长江口深水航道整治、长江口水资源开发利用等提出自己的一些意见；他积极参加长江镇扬河段二期整治工程和畅洲左汊口门控制工程单项初步设计的审查论证；参与润扬长江公路大桥、苏通长江公路大桥的论证，并被交通部和江苏省政府聘请为润扬长江公路大桥技术顾问；他还被聘担任河海大学教授、博士生导师，江苏大学教授和四川工业学院兼职教授等。

周君亮主要设计成果有：武定门抽水站，采用双向流道，集灌，排于一体；江都抽水站三、四站，获70年代国家优秀设计奖；皂河第一抽水站，采用当今最大的斜流泵和液压快速门断流，获1989年国家优秀设计金质奖；水力自动启闭门的蒋庄漫水闸改建；反拱底板正拱桥和底板闸墩先开后合成整体结构的沂沐新闸；采用提高底板与地基摩擦阻力方法的高良涧闸和三河闸加固设计，该方法已写入《水闸设计规范》；结合景观设计下卧式拱板门、变频双馈机的电轴变速同步，获国家优秀设计银质奖的犊山水利枢纽；并从事京杭运河一线船闸设计。1989年获中国工程设计大师称号。曾任江苏省水利厅总工程师专家委员会高级工程师、顾问。1995年当选为中国工程院院士。