为了进一步提高桥梁技术人员的技术水平，开阔视野、掌握新知，7月23日上午，铁公桥专委会特邀中南大学博士生导师戴公连教授，在武汉举办了一场题为“基于梁轨相互作用的中欧铁路桥梁设计规范比较”的专题讲座。
梁轨相互作用是桥梁专业与轨道专业的交叉学科，国内外研究较少，但实用性强。戴教授从事桥梁研究多年，造诣深厚，梁轨相互作用是他研究方向之一。讲座主要分为5大块——梁轨相互作用基本原理、基于梁轨相互作用的铁路桥梁设计理念、中欧规范设计参数检算标准对比、中欧规范计算模型对比及算例、课题组研究进展。通过对中国规范与欧洲规范对比分析，可以看出，在线路纵向阻力、轨道截面计算参数、温度作用、竖向荷载等方面的取值，两者均存在差异，如德国和UIC规范中制动力的计算换算后，其制动力率为0.25，而我国（规范送审稿）规定作用于轨面的制动力率按0.164计。同时讲解了中欧规范计算模型，德国规范建议采用杆单元模拟梁轨相互作用，UIC规范建议采用非线性弹簧单元模拟梁轨接触，为我们研究梁轨相互作用提供了建模方法。
戴教授讲解完毕，大家对中欧规范相关规定存在的差异，提出了自己的理解，同时针对自己在工作中遇到的相关问题，向戴教授进行了请教，现场互动气氛热烈。