京杭运河常州市区段改线工程

京杭运河常州市区段改线工程概况

该工程全长25.764公里，于2004年10月开工，历时三年多，于2008年1月完工。该工程永久性水工建筑物按三级航道标准建设，航道底宽及水深按四级标准现行实施，航道口宽90米，底宽不小于45米,最小通航水深2.5米，最小弯曲半径不小于480米。工程新（改）建桥梁11座，工程决算总投资30多亿。

工程的五大特色亮点

一是更新建设理念、提倡土方综合利用

将运河土方开挖与公路建设项目有机结合，将新运河与太湖防洪工程——武宜运河共线实施8公里，解决了压废与挖废的矛盾，节省了大量土地。

二是高标准创建全国内河航道示范工程

与苏南第一条高等级航道相配套，同步建设综合性航道服务区、航道监控与搜救中心，为船民提供现代化、人性化的生产、生活服务设施；同时兴建年吞吐量1200万吨的东、西港区，打造全国内河航道示范工程新形象。

三是沿线高技术含量的各种桥梁形式

科学选用多种型式的直立式驳岸，确保了工程质量和整体效果；11座运河桥梁型式多样、结构新颖，不仅广泛采用国内8种主流桥型，还在龙城大桥建设中首创新桥型，堪称“小型桥梁博物馆”。

四是注重建设的生态环境

工程对新运河与312国道的绿化进行整体设计，建成17公里的“一河、一路、三林带”的绿色交通走廊；桥梁布局呈现“一桥一景”特色，体现“路、河、桥、林”相协调，树立环境友好型水运示范工程新形象。

五是提高工程的综合效益

京杭运河常州市区段改线工程竣工通航，实现了国家级水运主通道升级换代，解决了市区段航道原有的狭窄和堵航问题，使常州市综合运输体系得到进一步优化，同时也使城市区域交通得到空前改善，带动了沿河地区的高效开发，使常州市规划已久的城市防洪大包围圈全面形成，为老运河保护性开发及运河申遗提供了更加有利的条件。